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师出名门,广汽丰田威兰达诠释何为“青出于蓝”
东方网汽车频道 2020-05-29 14:40:00 2585浏览 编辑:茂小车

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对于大多数偏好于城市SUV的车友来说,城市SUV能够直接带来更高的离地间隙与更好的通过性、开阔视野与宽敞舒适的乘坐空间,整体实用性更高。随着消费者认知加深,消费者在选择城市SUV的基础上,对四驱系统也有较高要求,追求更高品质的用车生活。这些细微变化,在当下车市里的一个“特殊存在”,广汽丰田威兰达的销售订单上可以看到。

自去年广州车展高调亮相、今年年初全面接受预定开始,威兰达始终受到了汽车行业和消费者的强烈关注:上市后首月订单过万,中高配车型占比96%;4月底全面到店交付,四驱车型占比40%。从亮相到交付,短短半年时间内,威兰达能够实现“高配热销”和“四驱热销”,这在同级别城市SUV车型中是十分罕见的。

从这一市场现象来看,当下消费者的选择更加理性,对驾驶品质提出更高的诉求,威兰达亦是拿出了丰田的看家本领,以一个全新的TNGA-K平台、两种动力系统、三种四驱系统以及四个配置等级,极具竞争力地来回应消费者所需。 

TNGA加持,自带高级光环

众所周知,TNGA是丰田全新的领先世界的造车体系,在这套“操作系统”下产出的车型都是丰田旗下的明星产品,例如广汽丰田的凯美瑞、雷凌和C-HR,在市场上也都是爆款般的存在。作为广汽丰田首款中型SUV车型,威兰达和现款凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型一样出身于TNGA-K平台,自然在整车素质上就延续了中大型轿车的高级感。

落到实处上,TNGA-K平台为现款凯美瑞、雷克萨斯ES积累下忠实的用户口碑,对于动力系统的好评主要表现在其驾驶平顺爽快,兼顾动力输出和燃油经济性。因此,威兰达带来的两套TNGA动力总成:双擎混合动力版车型采用热效率高达 41%的 TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机以及最新的 THS II 混合动力系统,汽油版车型搭载 TNGA 2.0L Dynamic Force 发动机,匹配 Direct Shift 模拟 10 速 CVT 变速箱(WCVT),也符合市场既有的良好印象。威兰达的2.0L自然吸气发动机动力储备充足,起步直接迅速,响应及时,在日常城市道路上带来平顺舒适的驾驶感受。而2.5L双擎的威兰达在电机的加持下,起步更加轻盈快速,加速超车轻松,油电混合衔接顺畅,百公里油耗低至4.6L,整体驾驶体验明显优于同级别车型,摆脱传统SUV车型笨重耗油的刻板印象,引起更多消费者对混动SUV的关注。

同时,TNGA-K平台也赋予了威兰达低重心、高离地间隙和低高宽比的特质,强化其操控及越野性能,这些都是TNGA-K平台带给威兰达高级感的具体表现。 

丰田首创E-FOUR电子四驱,树立城市四驱SUV价值标杆

威兰达的高级感还体现在其四驱系统上。从订单数据来看,四驱车型占比高达40%,可见消费者对四驱系统的配置需求高;在车型配置上,威兰达也提供了DTC 智能四驱、DTV 动态矢量四驱和E-Four电子四驱共三套四驱系统,带给消费者更有操控乐趣、更有安全保障的驾乘体验。接下来我们将以销售订单里的亮眼表现——售价24.08万元双擎四驱豪华版为例,进一步分析专门为双擎车型开发的E-Four电子四驱系统是如何在日常行驶中发挥作用的。

E-Four电子四驱系统的出现,不仅让威兰达成为现阶段混动车型里少有的配备四驱系统的车型,也满足了偏好混动动力的消费者对 SUV 通过性的需求。具体来看,E-Four 电子四驱系统采用了前后轴双驱动电机设计,可实现前后轴驱动力100:0-20:80 大范围调节,显著提升了四驱切换的顺畅度和操控的精准度。不管是在日常加速超车、急转弯、坡路起步的时候,还是在遇到雨雪天气、湿滑路面等情况下,E-Four都能够顺畅地切换至四驱状态,获得高度的稳定性和操控性能。同时,E-Four 电子四驱系统提供独有的“TRAIL”模式,通过电子差速锁对打滑车轮制动,有效分配驱动扭矩至不打滑车轮,做到越野坑洼路面“一键脱困”,让威兰达具备了十分可靠的轻度越野能力。

这对于消费者来说,就是这辆车进一步拓宽了出行范围。即便日常行驶不需要去应对过于野性的非铺装路况,但是偶尔来到户外陌生路段、遇到复杂路况时,威兰达就无需担心是否需要原路返回,大可安心探索。在这种情况下,足见四驱双擎威兰达的魅力所在,日常驾驶更是不在话下。

 

定价极具竞争力,透出爆款特质

再次带来惊喜的是,威兰达双擎的四驱系统并不是配置级别最高的尊贵版,而是搭载在豪华版这个中间配置上,也就意味着,消费者可以以更低的价格,体验到混动四驱这一先进技术。

再从产品配置来看,售价在24.08万的2.5L双擎四驱豪华版,搭载了丰田全新一代TSS 2.0智行安全系统,包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持全速域的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统这一系列的主动安全配置;还有主动闭合式进气格栅、8探头泊车雷达、倒车影像、EPB电子驻车、胎压监测、智能钥匙/一键启动、四门车窗一键升降、电动天窗、电动真皮座椅、丰云悦享车联网等诸多科技性配置;再加上2.5L双擎动力的超低油耗(百公里油耗仅为5L)和前文提到的专为混动车型设计E-Four电子四驱系统。可以说,2.5L双擎四驱豪华版是目前混动产品中比较少见的兼备丰富配置、燃油经济性和通过性的选择,应该已满足细分市场用户的所有需求。因此,在威兰达的定价策略上,目前威兰达在其细分市场上是十分理性和有诚意的,也就不难怪为何威兰达可以实现“越高配,越热销”。

在当下SUV市场不断细分、竞争激烈的车市里,任何一款热销车型的成功都不是偶然。威兰达在做到同级别SUV车型的全面实用之外,还在TNGA-K平台的加持下打上了“四驱”、“高配”等鲜明标签。威兰达的出现,不仅延续了广汽丰田SUV“兰达家族”里汉兰达的热销势头,也为亟需恢复潜力的车市带来了消费信心,威兰达已经是消费者“盲选不踩雷”的热门车型。


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