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车若初见
造型很后浪 长安欧尚X5首次亮相
2020/6/16 19:59:00 665浏览

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这是 长安欧尚X5的首次官方正式亮相,介绍这款车之前,不得不提的是另外两台车,一个是长安欧尚的X7,之前我们无论是视频还是图文都介绍了很多,凭借出众的性价比,这款车给我们留下了很深的印象,而且市场销量表现也不错,可谓是去年车市的一匹黑马,长安欧尚凭借这款车,也算是为下一步的新品推出开了好头。







另一台是长安的UNI-T,前不久我们也远赴重庆对其进行了一番试驾体验,设计相当带感,值得点赞。其实了解长安的话,不难发现,这家企业很早就开始在设计上下本了,海外设计室也有好几个,因此,能有UNI-T这款车的出现也就不足为奇。





X7负责拿性价比让更多人知道长安欧尚,UNI-T用设计展现长安吸睛的设计,为以后长安系的产品奠定基础。那这次的X5呢?我们来看看。




这次新车发布是通过网络形式,因此我们和大家一样,所有的感受都是基于看图,实车的感受只能留给日后了。



先说尺寸,长、宽、高分别为4490mm、1860mm、1580mm,轴距达到2710mm,跟之前的X7一样,都是在同级车中“以大欺小”的打法。本以为它是缩小版的X7,但其实并不是那么“套娃”。官方管X5的设计语言称为“塑光”美学。



 第一眼有点轿跑SUV的影子,像不像?对比X7来看的话,它的格栅面积更大,更宽,格栅的折角更锐利。车身的线条也更多,而且更具张力,风格相当“后浪”。



被称为“光瀑飞流”的前格栅具备了很多设计元素,显眼的是9道高光格栅条,中间还有8条暗色格栅条,里面是52个立体暗格矩阵组成。有横有竖,有明有暗。



纤细的LED头灯与中间的镀铬条相交互,拉伸了横向的视觉宽度。车标里能看见摄像头,这也表明它将会和X7一样带ACC自适应巡航。



 侧面的轮廓也很动感,前悬非常短,而且中间的腰线还是断开式设计,每一根线条都比较有力量感,图中轮圈样式也不错吧?



刚才提到的“塑光”美学,想必也是希望通过线条和曲面的变化,在光照下承托出更好的观感。在这种手法的运用上,马自达是个高手,具体会有什么效果,看图没说服力,回头见到实车再去验证效果。



车尾的设计基本都是与车头与车侧相融合。有尾翼,有双边的排气,仔细看,尾灯的线条像不像前格栅里的镀铬条?



 长安欧尚也不想一股脑全盘托出,所以这次并未发布内饰,也是保留了一些神秘感,但猜测内饰会跟X7的相似度很高了。整体来说,这次亮相的外观部分,除了暂时看不到内饰外,其余都能给个好评,要知道,这可是一款年轻的自主车型,而且通过光和面的变化来作为设计语言,想法非常国际化。



 动力方面已知的信息是长安欧尚X5将搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机,这是该发动机首次运用于长安欧尚品牌的产品体系之中,主打8-12万元的二三四线城市市场。至于更多的内容,还得再等等官方消息。



 不知道大家看到这款车,感受怎么样?



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